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福州站，K1092次列车。
这辆慢车是由福州始发，终点为徐州。
临近7点，日头已经高高挂起，陈灏背着相机包，左手拉着行李箱，行李箱上面还挂着一个装满零食印着永辉超市字样的袋子，他的右手握着手机。
“3号车厢，7号、8号上铺。”
陈灏看了眼手机页面，再抬头看向数字屏幕。
“旁边是7号车厢，3号车厢得往前走。”陈灏对顾南溪说道。
两人就这样往前走去，直到3号车厢。
慢车也就是俗称的“绿皮车”，车身的喷漆是深绿色的，很有年代感。
卧铺与其他车厢不同的是，不能随意流动，只能买了本车厢得旅客才能进去，所以在等去的时候会有查验车票。
通过查验，上了车后，陈灏边走边对顾南溪道：“其实我也有很久没坐过绿皮车了，好像翻新了？记得以前上车的时候，都是有几级踏板。”
现在的上车方式就跟动车高铁一样，完全是从站台平行走上去。
印象里的老式绿皮车，上车的时候，都是有几级跟楼梯一样的踏板，还挺危险的，尤其是春运人挤人的时候。
顾南溪走在陈灏的身后，好奇问道：“以前的绿皮不是这样的吗？”
“以前的绿皮车可比这条件差多了。”
陈灏刚吐槽完，这才发现眼前的硬卧车厢也与记忆里截然不同。
现在的硬卧车厢就像是没有门的软卧车厢，六个铺位在一个房间里，想从下面到上铺要踩房间内的踩点上去，没有了可攀的铁梯子。
当然了，过道另一侧靠窗的地方还是会有两个可折叠的小座椅跟小桌板。
“比我想象中的绿皮火车条件好很多诶！”顾南溪一脸亢奋，眼神东看看西看看，注意力完全被这车厢给吸引住了，像个头顶着十万个为什么的小朋友。
“先把行李箱放上去吧。”陈灏把两个行李箱先后放下去，然后相机包就放在一旁的下铺上。
“挺奇怪的，人这么少的吗？”陈灏纳闷的看着同车厢忙碌的七八个人，着实意外。
硬卧车厢一般有66个铺位，每个车厢内部用隔断隔开，共11个隔断，每个隔断有2组铺，共6个铺位。
福州作为省会城市兼始发站，竟然十个人不到？
非春运、非五一十一时候的绿皮车已经成这样了吗？
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